Катакомби під Маріуполем: чи існують вони?
Тема незвіданих катакомб або тунелів під старою частиною міста вже давно розбурхує уми місцевих краєзнавців, істориків, фахівців міського краєзнавчого музею і просто дослідників старовини Маріуполя. Однозначно одне-існування рукотворних підземних галерей вже перестало бути легендою, що і підтверджують численні факти, а також розповіді очевидців.
- У першій половині п'ятдесятих років минулого століття на вулиці Артема, навпроти будівлі, в якій знаходився магазин» Риба", провалився під землю проїжджав автобус, — розповідає старожил Маріуполя Олег Ніколащенко. - Відкритий підземний хід мав сферичний Звід з цегляної кладки. Висота ж цього ходу становила приблизно два метри.
Бачили тунель учні та вчителі середньої школи №11. При цьому вчитель історії говорив, що один з тунелів нібито проходить від базарної площі (нині площа Визволення) до Центрального скверу, а другий — у бік нинішнього міжміського вокзалу.
Про підземні ходи під містом писав і відомий Маріупольський краєзнавець Аркадій Дмитрович Проценко. Це він озвучив версію про те, що в цих тунелях ховалися жителі міста, коли в ході Кримської війни 25 травня 1855 року англо-французька ескадра, що прорвалася через Керченську протоку, обстріляла Маріуполь і висадила на берег десант. Ця версія передбачає, що тунелі були відомі жителям і одночасно породжує питання: хто і навіщо їх вирив?
Греки однозначно не могли це зробити, стверджував історик і автор багатьох книг з історії приазов'я та Маріуполя, нині вже покійний Микола Григорович Руденко. Чому? По-перше, тому, що їм і в самому кошмарному сні не могли приснитися ні обстріл міста з моря, ні, тим більше, англо-французький десант. По-друге, у них не було ніякого приводу рити підземні тунелі.
І, нарешті, по-третє, навряд чи вони могли взятися за таку трудомістку справу, якщо навіть до 1871 року не спромоглися замостити міські вулиці, що дало привід кореспонденту морської газети «Кронштадтський Вісник» в № 116 в статті «Маріуполь» намалювати наступну картину: «вулиці не мощені, у весняний і осінній час не тільки пішоходу, а й їде немає можливості пробратися по них — бруд невилазная. Років зо три вже маріупольці тлумачать про мостові, але, на жаль, тільки лише тлумачать. Одна тільки головна вулиця каже, що Маріуполь Приморський і не бідне місто; вона широка, вимощена і досить чиста, споруди на ній досить красиві; але, на жаль, вимощена потворним чином. Бічні вулиці в Маріуполі вузькі і брудні до неймовірності. Раз я зупинився на розі вулиці і почав придивлятися, куди б сухіше пройти на інший бік вулиці, переді мною спокійнісінько лежала свиня в багнюці. В цей час підходить якийсь грек і теж зупиняється; постоявши трохи, він взяв з-під паркану камінь, кинув його в бруд і, ставши однією ногою на камінь, а інший на Свиню, стрибнув на сухе місце. Я хотів було наслідувати приклад грека, але, на жаль, Свиня встала і перейшла на інше місце..."»
А якщо так, то залишаються дві версії, припускав Микола Григорович. Перша-тунелі під Маріуполем-справа рук запорізьких козаків-відпадає хоча б вже тому, що козаки воліли скласти буйну голову у відкритому, нехай і нерівному бою, як це вони зробили в 1769 році, захищаючи фортецю Кальміус від татарської орди (тоді загинув весь нечисленний гарнізон на чолі з полковником), а не ховатися від ворога. З цього випливає, що тунелі вирили швидше за все бродники, про які більшість енциклопедій, в тому числі Брокгауза і Ефрона і «Велика радянська енциклопедія» повідомляють, що це були «залишки давньослов'янського населення берегів Азовського моря і Нижнього Дону (VII — VIII ст.)». Остання версія найбільш вірогідна. Саме вони, бродники, побудували Стародавнє місто Адомаху і вирили підземні ходи. Адже в середні століття (V — XVII ст.) всі міста будувалися як фортеці, і під більшістю з них рилися тунелі, по яких у разі облоги можна було дістатися до джерел прісної води, а також виробляти вилазки для боротьби з обложили ворогами.
- Входи або виходи з маріупольських підземних лабіринтів були виявлені на обривистому схилі Південного боку Міського саду, з боку Слобідки, — розповідає редактор ТРК «Сигма» Андрій Василенко. - Судячи з початкового напрямку, вони ведуть у бік площі Визволення та вулиці торгової. Але такі ж підземні проходи існували між міською в'язницею, яка знаходилася буквально через дорогу від нинішнього театру, і будівлею колишнього відділення КДБ. Це вдалося встановити ще в 60-х роках минулого століття.
В кінці цієї публікації хотілося б привести ще один спогад Аркадія Проценко: "через рік після звільнення Маріуполя від німецько-фашистських загарбників я сам, особисто, спускався в провал біля будинку №1 — це відомий «маркоимовский» п'ятиповерховий будинок, розташований поруч з міським садом. Я своїми очима бачив цей підземний тунель, знаю, в якому місці він закінчується під територією старого міста. На жаль, там вже пройшлася нещадна техніка сучасних будівельників-все замурували в бетон".
Про те, що Маріуполь міг стати туристичною Меккою завдяки міським катакомбам, йшлося і на одній із сесій міськради, коли міський голова розповів про черговий провал в районі площі Кірова. За свідченнями дорожників, які відновлювали цю ділянку дороги на перетині бульвару Шевченка та проспекту Металургів, вони побоялися заходити в тунель з двометровими склепіннями, що веде невідомо куди, і поспішили швидше засипати провал і відновити дорожнє покриття.
Тема незвіданих катакомб або тунелів під старою частиною міста вже давно розбурхує уми місцевих краєзнавців, істориків, фахівців міського краєзнавчого музею і просто дослідників старовини Маріуполя. Однозначно одне-існування рукотворних підземних галерей вже перестало бути легендою, що і підтверджують численні факти, а також розповіді очевидців.- У першій половині п'ятдесятих років минулого століття на вулиці Артема, навпроти будівлі, в якій знаходився магазин» Риба", провалився під землю проїжджав автобус, — розповідає старожил Маріуполя Олег Ніколащенко. - Відкритий підземний хід мав сферичний Звід з цегляної кладки. Висота ж цього ходу становила приблизно два метри.
Бачили тунель учні та вчителі середньої школи №11. При цьому вчитель історії говорив, що один з тунелів нібито проходить від базарної площі (нині площа Визволення) до Центрального скверу, а другий — у бік нинішнього міжміського вокзалу.
Про підземні ходи під містом писав і відомий Маріупольський краєзнавець Аркадій Дмитрович Проценко. Це він озвучив версію про те, що в цих тунелях ховалися жителі міста, коли в ході Кримської війни 25 травня 1855 року англо-французька ескадра, що прорвалася через Керченську протоку, обстріляла Маріуполь і висадила на берег десант. Ця версія передбачає, що тунелі були відомі жителям і одночасно породжує питання: хто і навіщо їх вирив?
Греки однозначно не могли це зробити, стверджував історик і автор багатьох книг з історії приазов'я та Маріуполя, нині вже покійний Микола Григорович Руденко. Чому? По-перше, тому, що їм і в самому кошмарному сні не могли приснитися ні обстріл міста з моря, ні, тим більше, англо-французький десант. По-друге, у них не було ніякого приводу рити підземні тунелі.
І, нарешті, по-третє, навряд чи вони могли взятися за таку трудомістку справу, якщо навіть до 1871 року не спромоглися замостити міські вулиці, що дало привід кореспонденту морської газети «Кронштадтський Вісник» в № 116 в статті «Маріуполь» намалювати наступну картину: «вулиці не мощені, у весняний і осінній час не тільки пішоходу, а й їде немає можливості пробратися по них — бруд невилазная. Років зо три вже маріупольці тлумачать про мостові, але, на жаль, тільки лише тлумачать. Одна тільки головна вулиця каже, що Маріуполь Приморський і не бідне місто; вона широка, вимощена і досить чиста, споруди на ній досить красиві; але, на жаль, вимощена потворним чином. Бічні вулиці в Маріуполі вузькі і брудні до неймовірності. Раз я зупинився на розі вулиці і почав придивлятися, куди б сухіше пройти на інший бік вулиці, переді мною спокійнісінько лежала свиня в багнюці. В цей час підходить якийсь грек і теж зупиняється; постоявши трохи, він взяв з-під паркану камінь, кинув його в бруд і, ставши однією ногою на камінь, а інший на Свиню, стрибнув на сухе місце. Я хотів було наслідувати приклад грека, але, на жаль, Свиня встала і перейшла на інше місце..."»
А якщо так, то залишаються дві версії, припускав Микола Григорович. Перша-тунелі під Маріуполем-справа рук запорізьких козаків-відпадає хоча б вже тому, що козаки воліли скласти буйну голову у відкритому, нехай і нерівному бою, як це вони зробили в 1769 році, захищаючи фортецю Кальміус від татарської орди (тоді загинув весь нечисленний гарнізон на чолі з полковником), а не ховатися від ворога. З цього випливає, що тунелі вирили швидше за все бродники, про які більшість енциклопедій, в тому числі Брокгауза і Ефрона і «Велика радянська енциклопедія» повідомляють, що це були «залишки давньослов'янського населення берегів Азовського моря і Нижнього Дону (VII — VIII ст.)». Остання версія найбільш вірогідна. Саме вони, бродники, побудували Стародавнє місто Адомаху і вирили підземні ходи. Адже в середні століття (V — XVII ст.) всі міста будувалися як фортеці, і під більшістю з них рилися тунелі, по яких у разі облоги можна було дістатися до джерел прісної води, а також виробляти вилазки для боротьби з обложили ворогами.
- Входи або виходи з маріупольських підземних лабіринтів були виявлені на обривистому схилі Південного боку Міського саду, з боку Слобідки, — розповідає редактор ТРК «Сигма» Андрій Василенко. - Судячи з початкового напрямку, вони ведуть у бік площі Визволення та вулиці торгової. Але такі ж підземні проходи існували між міською в'язницею, яка знаходилася буквально через дорогу від нинішнього театру, і будівлею колишнього відділення КДБ. Це вдалося встановити ще в 60-х роках минулого століття.
В кінці цієї публікації хотілося б привести ще один спогад Аркадія Проценко: "через рік після звільнення Маріуполя від німецько-фашистських загарбників я сам, особисто, спускався в провал біля будинку №1 — це відомий «маркоимовский» п'ятиповерховий будинок, розташований поруч з міським садом. Я своїми очима бачив цей підземний тунель, знаю, в якому місці він закінчується під територією старого міста. На жаль, там вже пройшлася нещадна техніка сучасних будівельників-все замурували в бетон".
Про те, що Маріуполь міг стати туристичною Меккою завдяки міським катакомбам, йшлося і на одній із сесій міськради, коли міський голова розповів про черговий провал в районі площі Кірова. За свідченнями дорожників, які відновлювали цю ділянку дороги на перетині бульвару Шевченка та проспекту Металургів, вони побоялися заходити в тунель з двометровими склепіннями, що веде невідомо куди, і поспішили швидше засипати провал і відновити дорожнє покриття.
